记者今日了解到，市场监管总局（国家规范委）近来同意发布《内河过闸运送船只规范船型主规范系列第1部分：长江水系》强制性国家规范，将自2026年12月1日起正式施行。

  推动内河船型规范化，是建造疏通高效、绿色才智、安全耐性、保证有力的现代化内河航运系统重要内容之一。为满意长江经济带物流运送和航道条件改变带来的新需求，习惯内河船只大型化、系列化和绿色智能开展新趋势，交通运送部安排修订《内河过闸运送船只规范船型主规范系列第1部分：长江水系》强制性国家规范，首要修订内容体现在以下三个方面：

  一是进步了规范的可施行性和可操作性。习惯办理需求，以进步船只过闸功率作为修订首要准则，增加了最大船长、最大船宽界说，阐明晰过闸船只总宽与最大船宽、总长与最大船长的联系，清晰了船只最大船宽和最大船长作为船只过闸时的规范规则要求，便于办理部门对过闸船只规范精准管控，有利于进步船只过闸功率。

  船只大型化方面，长江干线过闸货船系列新增最大船宽16.3米最大船长98米船型，支流过闸货船系列新增最大船宽15米最大船长110米船型；

  船型系列化方面，支流集装箱船系列新增最大船宽11米最大船长75米船型和最大船宽13米船型，驳船系列新增最大船宽7.8米和15米船型；

  三是增加了规范的适用性和针对性。习惯海事办理部门新版《船只挂号品种与船只查验类型对照表》改变，在合适运用的规模中修改了船只类型的表述，删除了自卸砂船。习惯《国家归纳立体交通网规划大纲》改变，合适运用的规模首要支流增加了金沙江，将“合裕线”延伸至整个江淮运河。为便于沿江各省港航、海事办理部门和船东运用，考虑原规范长江首要支流船型主规范系列较多，长江首要支流过闸船只规范船型各系列增加了适用通航水域栏。

  该规范的发布施行，将为长江水系船型规范化供给重要技能支撑，对推动船只技能进步、促进长江航运高质量开展发挥非消沉效果。